رالی تکلیمکان در شینجیانگ، همزمان با نمایش ظرفیتهای مناطق دورافتاده غرب چین، به میدان تازهای برای سنجش فناوری خودروهای نوین انرژی و حضور پررنگتر رانندگان بینالمللی تبدیل شده است.
به گزارش روابط عمومی کمیته ملی المپیک و به نقل از شینهوا؛ رالی تکلیمکان با مسیر ۱۷روزه و حدود ۷۵۰۰ کیلومتر در یکی از سختترین پهنههای بیابانی آسیا برگزار میشود و در سالهای اخیر، فراتر از یک رقابت موتوراسپرت، نقش «نقطه تلاقی» میان فناوری و سنت، و میان شهرهای دورافتاده کویری و توجه جهانی را پیدا کرده است. در این دوره، نیکولاس کاویگلیاسو، قهرمان رالی از آرژانتین، به همراه همسر و ناوبری که در کنار او مسابقه میدهد، با یک شاسیبلند هیبرید ساخت چین وارد رقابت شد و تجربه نخست خود در این رویداد را «ماجراجویی متفاوت» توصیف کرد.
بر اساس این گزارش، همزمان با رشد شتابان صنعت خودروهای نوین انرژی در چین، که در سال ۲۰۲۵ تولید آن از ۱۶ میلیون دستگاه عبور کرد و سهمی بیش از نیمی از فروش خودروهای جدید را به خود اختصاص داد، خودروسازان چینی بخشی از این جاهطلبی را از خیابانهای شهری به مسیرهای خارج از جاده منتقل کردهاند. رالی تکلیمکان از سال گذشته یک بخش اختصاصی «انرژی نو» راهاندازی کرده و بیابان را به آزمایشگاهی برای ارزیابی سامانههای باتری، پیشرانههای هیبرید و فناوریهای دوام تبدیل کرده است؛ مسیری که به گفته برگزارکنندگان، با دعوت از رانندگان خارجی میتواند به بهبود سریعتر عملکرد و اتکاپذیری محصولات چینی کمک کند. کایگلیاسو و تیمش با خودروی "Tank 700" در کنار چالشهای فنی خاص خودروهای هیبرید—از مدیریت خروجی باتری و بازیابی انرژی تا حفظ توان در صعود از تپههای ماسهای—در همان روزهای نخست، موفق به کسب پیروزی در یکی از مراحل ویژه (SS2) شدند. در همین چارچوب، رانندگان دیگر نیز از دشواری کمسابقه برخی تپههای شنی و «نرمی ماسه» در شینجیانگ سخن گفتهاند؛ شرایطی که فشار بیشتری به خودرو وارد میکند و کارایی قوای محرکه را بهطور عینی میسنجد.
گزارش شینهوا همچنین به اثرات محلی این رویداد پرداخته و از شهرستان «چیِمو» به عنوان نمونه یاد میکند؛ منطقهای در حاشیه جنوبی بیابان تکلیمکان که با وجود وسعت بالا و پراکندگی سکونتگاهها، معمولاً از رویدادهای بزرگ ورزشی دور میماند. با ورود کاروان رالی، شهر برای چند روز رنگی متفاوت میگیرد؛ گردشگران، تیمهای فنی و شرکتکنندگان خارجی به اردوگاهها میآیند و کسبوکارهای محلی—از عرضه غذاهای سنتی تا خدمات گردشگری—با موجی از تقاضا مواجه میشوند.
مقامهای محلی این رویداد را فرصتی برای دیدهشدن ظرفیتهای منطقه و معرفی محصولات بومی مانند یشم و خرمای قرمز ارزیابی کردهاند. در بعد بینالمللی، رالی تکلیمکان با قرار گرفتن در تقویم فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) از سال ۲۰۲۴، جایگاه پررنگتری در موتوراسپرت جهان پیدا کرده است. امسال، شمار خودروهای مسابقه به رکورد ۱۵۲ دستگاه رسیده و ۲۸ راننده خارجی از هشت کشور در آن حضور داشتهاند. همچنین تیمهای مطرح کامیونرانی از روسیه—از جمله «کاماز مستر»—به این رقابت آمدهاند و برخی مسئولان موتوراسپرت، از ظرفیت همکاریهای بیشتر میان رالی داکار و تکلیمکان سخن گفتهاند.